24/7 Anker Alarm Service: 
Impact van uitbraak COVID-19
Het Corona virus, inmiddels officieel COVID-19 genoemd, heeft de wereld in zijn greep. Ook de impact van het virus op de maritieme sector begint merkbaar te worden. Na de uitbraak van het virus in China rondom het Chinees nieuwjaar, trof de Chinese regering maatregelen en ging het land ‘op slot’. Hoeveel invloed heeft dit op het internationale transport over zee? En op welke manier kunnen maritieme bedrijven de gevolgen van deze gezondheidscrisis merken?
China is vaak een belangrijk onderdeel van de supply chain van maritieme bedrijven. Leveranciers van technische onderdelen voor bijvoorbeeld scheepsmotoren, hulpsystemen en automatisering zijn dikwijls afhankelijk van Chinese productiebedrijven. Ook is China een grote speler in de wereldeconomie waar het gaat om de productie en afbouw van nieuwe schepen.
De afleveringen van schepen, scheepsonderdelen en -installaties zal wellicht vertraging oplopen wanneer de crisis rondom het virus een langere tijd aan houdt. Wat uiteindelijk het effect zal zijn op maritieme markt is nu nog niet te overzien, maar is mogelijk enorm van omvang.
Maritieme bedrijven merken de consequenties van de gezondheidscrisis rondom COVID-19 ook op andere manieren. Onze consumptiemaatschappij is voor een groot deel afhankelijk van transport over zee. Het merendeel van de handelsroutes zijn gericht op Azië, in het bijzonder China. Wanneer de hoeveelheid getransporteerde goederen vanuit China afneemt, zal er ook minder internationaal transport over zee nodig zijn.
Voor maritieme werkgevers zijn de maatregelen van de Chinese regering ook merkbaar bij het doen van crewchanges. Vanwege de restricties op luchthavens en ander personentransport, zullen deze niet langer in China plaatsvinden maar gepland worden in andere landen.
